CHAUFFE-COMBI D4 E (Nouvelle Génération) 4000W – chauffage puissant et eau chaude avec élément chauffant électrique (2 x 900 W)

CHAUFFE-COMBI D4 E (Nouvelle Génération) 4000W – chauffage puissant et eau chaude avec élément chauffant électrique (2 x 900 W) - 33416-20

Individuel, économe en énergie, autonome : le Combi D 4 E

La conception de la Combi D 4 E est similaire à celle de la Combi D 4 et ne diffère que par les résistances électriques intégrées.

La version au fioul est équipée d’un brûleur de haute qualité et chauffe de manière fiable même sur la route.

En camping, il suffit de régler le fonctionnement électriquement et le chauffage fonctionnera à 230 V sans surcharger la batterie embarquée.

Selon la puissance requise, il est possible de choisir entre une exploitation diesel, électrique ou mixte : en saisons intermédiaires, l’alimentation électrique est suffisante, tandis que par temps froid, il est conseillé de choisir une exploitation diesel ; Et quand il fait vraiment froid, vous pouvez régler le fonctionnement mixte (diesel + électrique).

Quatre prises assurent la meilleure distribution possible de l’air chaud à l’intérieur du véhicule.

Le puissant Combi D 4 E chauffe les véhicules petits et moyens en peu de temps.

L’appareil dispose également d’un réservoir d’eau intégré de dix litres qui peut être chauffé si nécessaire.

Aucune chaudière supplémentaire n’est nécessaire, ce qui permet d’économiser du poids et de l’espace.

Le chauffage Truma Combi est également extrêmement compact et peut donc être installé dans le véhicule avec une grande flexibilité.

Le Combi D 4 E peut être contrôlé et surveillé avec le Truma CP plus une unité de contrôle numérique (prêt iNet) ou via le système iNet X.

Peut aussi être utilisé avec un réservoir d’eau vide

Facile à utiliser avec le Truma CP plus unité de contrôle numérique (prêt iNet) ou via le système iNet X

Distribution optimale de l’air chaud grâce à quatre prises

Réservoir d’eau en acier inoxydable de 10 l

Installation compacte, économisant de l’espace et flexible possible

Cela chauffe à la fois le véhicule et l’eau très rapidement

Consomme peu d’énergie

Un capteur d’air comprimé intégré régule automatiquement l’alimentation en air de combustion

Longue durée de service grâce à un contrôle de combustion efficace

Climatisation automatique disponible en association avec un climatiseur Truma

Elle contient :

1 truma combi 4 poêles diesel.

1 unité de commande Truma Inetx et son câble de commande de 6 mètres

Capteur de température ambiante et son câble

Détails techniques

Type de carburant Diesel conformément à la norme EN 590, HVO (DIN EN 15940)

Capacité de chauffage nominale en fonctionnement diesel 1000 W / 2000 W / 3000 W / 4000 W

Puissance thermique nominale : fonctionnement électrique 900 W/1800 W

Puissance thermique nominale : fonctionnement mixte max. 3800 W

Consommation de carburant 0,1 – 0,4 l/h

Consommation de courant (à 12 V) : chauffage et fonctionnement du réservoir d’eau 0,4 – 8,1 A

Consommation courante (à 230 V) : 3,9 A/7,8 A

Capacité : 10 litres

Temps de chauffage (environ 15 °C à environ 60 °C) : Réservoir d’eau environ. 24 min

Temps de chauffage (environ 15 °C à environ 60 °C) : Chauffage et réservoir d’eau selon la norme EN 15033 environ. 80 min

Poids (sans périphériques) : 15,6 kg

Dimensions (L x L x H) 510 x 450 x 300 mm

Dimensions (dimensions minimales : selon la situation d’installation, un espace supplémentaire doit être prévu pour la connexion au gaz, la raccordement à l’eau et la vanne de vidange) (L x L x H)      540 x 500 x 350 mm

Consommation de courant (à 12 V) : chauffage du réservoir d’eau 0,5 A

Débit d’air (échappement libre) max. 287 m³/h

Courant de repos approximatif. 1 mA

Absorption du courant au repos CP plus (optionnel) 3 mA

Élément chauffant pour FrostControl (optionnel) max. 0,4 A

Pression de pompe max. 2,8 bars

Pression du système max. 4,5 bar